热到发烫的小米SU7被不少人视作“年轻人的辆 保时捷 ”,可以说,小米SU7靠着抄袭保时捷 Taycan 的设计,外观确实够。 不过单凭这种“致敬保时捷”的设计就掏钱买单,是否有些冲动?因为对于大多数消费者来说,20多万并不是一笔小数目的支出,一款车更重要的是舒适。放眼市面上广受欢迎的车型,大多在舒适上做得出色,更别提以舒适著称得奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这样的豪华旗舰轿车。 抛开外观不谈,小米SU7又能否带来很好的舒适?我们不妨拿售价接近,且主打超舒适的星纪元ES作为对比
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这是一条海外车讯:近日,角师傅的北美试车同事在吉利杭州总部小型试驾会中体验到了新款吉利EX2,这款车在国内对应的是吉利星愿 。小伙伴全程激烈驾驶,纤细的车轮已然濒临抓地限不堪重负。车身侧倾幅度明显,轻盈灵敏的转向手感,让小伙伴能够迅速的连续打方向、回正方向,全速冲向前方连续锥桶障碍。此时此刻心底不由感慨:这款小车操控质感居然相当出色,完全超出预期。 吉利星愿在中国地区车主群体体量十分庞大,2025年年底收官之时,吉利星愿登顶中国市场年度最车型。吉利星愿出口命名为EX2,销量稳步覆盖巴西、英国
央视网消息:上海进会汽车展区设在会展中心的二号馆,展品范围主要围绕智能驾驶汽车与技术、互联网汽车与技术、新能源汽车与技术以及品牌汽车等方面展开。作为世界上规模、发展最快的汽车市场。和2011 年相比,中国的汽车保有量已经上升了一倍。进口车受到了许多消费者的青睐,每年有超过 100 多万辆汽车销入中国,年销售额超过 450 亿美元。这样一个庞大的市场,自然吸引了国内外汽车品牌竞相参展。( 孔华 袁育堃 摄) 央视网消息:5月4日,进会上备受瞩目的Aeromobil“会飞的汽车”引来众人围观
中国新能源汽车竞争进入后半场,各大汽车品牌的技术积累、制造工艺、供应商储备等已经基本固定。除非某一个品牌拥有重大的技术创新,如若不是,质价比则是衡量一个汽车品牌竞争力、销量表现的最核心要素。 从目前来看,部分新能源汽车品牌开始逐渐暴露出自身的问题,比如“核心零部件做减法”、“制造工艺不过关”、“续航虚标”、“质保条件苛刻”、“服务降级”等等。卷不动之余,只有冒险冲击高端市场,于是才产生了不少整车实力一般的“天价车型”。 纵观所有新势力造车品牌,是一个特例,它不仅在后半场竞争中没有展露短板
这是一条海外车讯:近日,角师傅的北美试车同事在吉利杭州总部小型试驾会中体验到了新款吉利EX2,这款车在国内对应的是。小伙伴全程激烈驾驶,纤细的车轮已然濒临抓地限不堪重负。车身侧倾幅度明显,轻盈灵敏的转向手感,让小伙伴能够迅速的连续打方向、回正方向,全速冲向前方连续锥桶障碍。此时此刻心底不由感慨:这款小车操控质感居然相当出色,完全超出预期。 吉利星愿在中国地区车主群体体量十分庞大,2025年年底收官之时,吉利星愿登顶中国市场年度最车型。吉利星愿出口命名为EX2,销量稳步覆盖巴西、墨西哥 美国
这是一条海外车讯:近日,角师傅的北美试车同事在吉利杭州总部小型试驾会中体验到了新款吉利EX2,这款车在国内对应的是。小伙伴全程激烈驾驶,纤细的车轮已然濒临抓地限不堪重负。车身侧倾幅度明显,轻盈灵敏的转向手感,让小伙伴能够迅速的连续打方向、回正方向,全速冲向前方连续锥桶障碍。此时此刻心底不由感慨:这款小车操控质感居然相当出色,完全超出预期。 吉利星愿在中国地区车主群体体量十分庞大,2025年年底收官之时,吉利星愿登顶中国市场年度最车型。吉利星愿出口命名为EX2,销量稳步覆盖巴西、墨西哥 多地






